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湖州东站建筑概念设计方案开始征集 站房面积为

2021-09-23    

  [导读]近日,中国铁路经济规划研究院有限公司官方网站发布了《新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程富阳西站、湖州东站建筑概念设计方案征集信息公告》。

  近日,中国铁路经济规划研究院有限公司官方网站发布了《新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程富阳西站、湖州东站建筑概念设计方案征集信息公告》。湖州东站建筑概念设计方案正式开始征集,为湖州东站2020年正式启动实质性主体施工奠定了基础!据公告内容显示,湖州东站站房面积为15000平方米(最终规模以批复为准)。

  据“浙里湖州”记者11月29日从中铁第四勘察设计院湖苏沪总体设计处了解的信息,湖州东站建成后将作为始发站发车。

  沪苏湖铁路:设计时速350公里/时,项目起于上海虹桥站,途经江苏省苏州市吴江区,终于湖州市湖州站。线公里,其中上海段线公里,闵行段利用既有沪昆铁路通道改建;江苏段线公里;浙江段正线公里。正线座。初步设计方案全线设上海虹桥、松江南、苏州南(汾湖)、盛泽(吴江南)、南浔、湖州东和湖州7个车站,其中湖州东站纳入湖杭高铁建设。目前,沪苏湖环评已经公示完成,正在等待初步设计批复。

  湖杭铁路:时速350公里/**的双线公里利用既有铁路2.04公里,全线座(湖州站、桐庐站),改建既有站1座(德清站),新建车站4座(杭州西站、富阳西站、桐庐东站),同时在拟建沪苏湖铁路预留位置新建湖州东站。

  受湖杭铁路有限公司的委托,我公司拟开展新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程富阳西站、湖州东站建筑概念设计方案征集活动。通过方案征集,选择优秀的建筑概念设计方案。

  建筑规模:富阳西站站房面积为20000平方米,湖州东站站房面积为15000平方米。最终规模以批复为准。

  1.应征申请人须为合法注册的法人实体或由合法注册的法人实体组成的联合体。

  2.在中华人民共和国境内注册的设计企业,须具有建设主管部门核发的建筑设计甲 级资质;应具备城市规划设计和交通枢纽建筑设计经验。

  3.中华人民共和国境外设计企业,应当按照中华人民共和国有关法律、法规办理相应的市场准入手续,在近三年内具有3项以上类似工程项目的设计业绩,且项目已竣工并投入使用。

  4.联合体各方应符合上述要求。征集人不得强制应征人组成联合体共同应征,也不得限制应征人组成联合体参与应征。

  对于曾参加过征集人组织的客站方案征集活动的申请人,且所在企业的资质证书及有关证明文件无变化时,申请人应于报名截止时间前将报名申请函(附件1)和本项目主创设计师信息表(附件2),签章后递交或传真至征集人。

  对于首 次参加征集人组织的客站方案征集活动的申请人,除提交上述资料外,还须于报名截止时间前提交附件3~5,并指定专人将企业的资质证书及有关证明的原件送至我方审查。

  申请人对资格预审申请文件中所提供的资料和说明的真实性要负全责。业主和征集人将根据下列因素进行综合评估,以此判断申请人是否具有在未来承担本项目设计任务的资格和能力,并择优选出应征申请人来参加本次方案征集。没有被邀请的应征申请人将不再另行通知。

  2.申请人的设计经验尤其是与本项目相类似的城市规划和交通枢纽建筑设计经验;

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